martes, 22 de mayo de 2007




Por años el hombre ha estado constantemente innovando y buscando nuevas soluciones a un problema simple pero de vital importancia en una sociedad: ¿Cómo trasladarse? Ya en épocas primitivas los nómades utilizaban largas y extenuantes jornadas de caminatas y marchas migratorias en busca de alimentos, nuevas zonas de caza o en busca de mejores condiciones climáticas para subsistir. La evolución que fue alcanzando el hombre también permitió el nacimiento y desarrollo de nuevos medios de transporte. La invención de la rueda en la antigua Mesopotania, los inventos chino, como sus primeros móviles con ruedas de bambú, y los primeros dibujos de Da Vinci serían solo el inicio de una verdadera revolución en el ámbito del transporte terrestre: el nacimiento de la bicicleta. Hoy son millones los usuarios y cientos los millones de dólares que se mueven en el mundo de la industria de la bicicleta. La tecnología y los avances permiten que las bicicletas de hoy sean cada vez más rápidas, cómodas, livianas y seguras. Lo que nació como un invento renacentista hoy es uno de los instrumentos de transporte más eficientes y prácticos a lo largo de todo el mundo. La guerra que se libra hoy es por entregar la bicicleta más completa y sofisticada, alcanzando importantes logros en la estética y eficiencia. Todo para suplir las necesidades de los numerosos usuarios de este método de transporte, ocio, deporte y entretención. Hoy poniéndonos en sintonía con una realidad mundial debemos exigir al máximo nuestra capacidad intelectual a través del diseño y construcción de un prototipo que permita mejorar las condiciones aerodinámicas de una bicicleta. Para ello deberemos abocarnos a las reglas y condiciones que el proyecto exige con relación a sus dimensiones, uso y presupuesto. Nuestro trabajo debe además cumplir con las condiciones de ser de fácil implementación y mantenerse sin
intervención externa, con comodidad para el usuario mientras la bicicleta está en movimiento. Se pide un aparato que pueda agregarse y retirarse de la bicicleta sin modificarla. Nuestro grupo, compuesto por Martín Echeverría, Felipe Vásquez, Juan Ignacio Ortiz y Cristián Williamson, esta consiente de la importancia que implica el desarrollo optimo de este proyecto, es por ello nuestro compromiso por trabajar arduamente por cumplir esta misión y salir airosos de este nuevo desafío.

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